Ормузский пролив открыт?
Strait of Hormuz
Not to be used for navigation
ормузский пролив закрыт
Ормузский пролив закрыт для нормального торгового судоходства. Свободный проход через пролив в настоящее время недоступен.
Strait of Hormuz
Not to be used for navigation
ормузский пролив закрыт
Ормузский пролив закрыт для нормального торгового судоходства. Свободный проход через пролив в настоящее время недоступен.
Usual is the 2025 daily average for traffic, and the level before the crisis for cover and rates.
Focus the chart, then use the left and right arrow keys to move between days, Shift for a week, Enter to pin a day.
2025 – настоящее время
Иран объявляет пролив открытым для всего коммерческого транспорта. США поддерживают значительное военно-морское присутствие и осуществляют санкционное давление, которое ограничивает иранское и аффилированное с Ираном судоходство. Пролив технически проходим — но свободный проход не гарантирован для всех.
источник →Январь 2025 г.
Президент Трамп возвращается к власти и немедленно восстанавливает «максимальное давление» на Иран: всеобъемлющие санкции на нефть, финансовую изоляцию и явные угрозы военной силы, если Иран продвинется к ядерному оружию. Иран клянётся, что не будет «шантажирован».
источник →2024 – 2025
Поддерживаемые Ираном повстанцы-хуситу в Йемене захватывают грузовое судно Galaxy Leader и развязывают сотни атак на судоходство в Красном море, вынуждая крупные судоходные компании менять маршруты через Африку. Иран отрицает прямой оперативный контроль. Глобальная торговля нарушена в масштабах, не виданных со времён кризиса Суэцкого канала.
источник →Апрель 2024 г.
После израильского авиаудара по зданию иранского консульства в Дамаске Иран осуществляет свою первую прямую атаку на израильскую территорию: более 300 дронов и баллистических ракет. Израиль, США и их союзники перехватывают почти все из них. Опасения региональной эскалации резко возрастают; Ормуз находится на карте каждого аналитика.
источник →2021 – 2023
IRGCN захватывает или задерживает несколько торговых судов, ссылаясь на нарушения таможенного законодательства. Иран повышает обогащение урана до 60% чистоты — всего на один технический шаг от оружейного качества. Переговоры по ядерной сделке с администрацией Байдена заканчиваются без соглашения.
источник →3 января 2020 г.
Удар американского беспилотника уничтожает командира сил Кудс IRGC Касема Сулеймани в аэропорту Багдада по приказу президента Трампа. Иран запускает 16 баллистических ракет по американским базам в Ираке. Мир следит за Ормузом на предмет закрытия. Иран отступает — но обещает месть «в выбранное нами время».
источник →май–июль 2019
Серия атак на нефтяные танкеры близ Hormuz приписывается США, Великобританией и союзниками Ирану. Иран сбивает американский беспилотник наблюдения, утверждая, что тот пересёк иранское воздушное пространство. Иран захватывает британский танкер Stena Impero после того, как Великобритания задерживает иранский танкер в Гибралтаре. Мировые нефтяные рынки резко возрастают.
источник →2011–2012
По мере введения США и ЕС широких нефтяных санкций в связи с ядерной программой Ирана, Иран неоднократно угрожает минировать и закрыть пролив. США развёртывают дополнительные авианосные ударные группы. Иран отступает — но схема устанавливается: угрозы закрытия как рычаг давления, присутствие ВМС США как контрмера.
источник →3 июля 1988
USS Vincennes сбивает иранский гражданский Airbus A300 над проливом, убив всех 290 человек на борту — включая 66 детей. США выплачивают 61,8 млн долларов в качестве компенсации, но так и не приносят официальных извинений. Иран клянётся, что это «никогда не забудет».
источник →1980–1988
Во время ирано-иракской войны обе стороны атакуют нейтральные нефтяные танкеры, проходящие через пролив. ВМС США запускают Operation Earnest Will для сопровождения кувейтских танкеров; Иран минирует международные судоходные линии. USS Samuel B. Roberts чуть не затонул из-за иранской мины, что спровоцировало крупнейшее морское сражение ВМС США со времён Второй мировой войны.
источник →Важнейший нефтяной транзитный пункт в мире. Около 21% мировой нефти проходит через этот пролив шириной 33 км между Ираном и Оманом. Когда он закрывается, энергетические рынки впадают в панику.